2007年2月22日

タイトル　：　サブフレームの交換！

車種　：　インプレッサＷＲＸ

ＧＤＢ−Ｆ型のフロントサブフレームをＨＫＳ関西製のアルミ製に交換しました。重量的にもかなり違いますが、なんと言っても剛性感がかなりアップします。お客様いわく、あまり期待はしていなかったんですが、これほどまでに感覚が変化するとは思っていなかったそうで＜ＢＲ＞す。段差を乗り越えるときに体感できるそうです。またステアリングレスポンスがかなり良くなったと、おっしゃっていました。...

2007年2月21日

タイトル　：　オンザカーバランサーでわかる事！

車種　：　その他

最近では見かけなくなってきたオンザカーのバランサーです。近年オフザカーバランサーの精度が向上したため、出番が少なくなってきました。しかしバランスを何度測っても、振動が収まらない時とかに活躍します。どのタイヤホイールが原因なのかは、ＦＲ車の場合比較的簡単にわかります。通常はオフザカーでの調整が終わった後での使用になります。問題のあるタイヤホイールを回すとかなりの振動が出ます。ホイールが原因の場合とタ...

2007年2月20日

タイトル　：　ストリート重視のセッティング！

車種　：　ランサーエボリューション

キャンバーはネガティブに１’３０”トウは基準値にセットしました。お客様に試運転していただき、ステアリングセンター及びフィーリングをチェックしていただきました。再度アライメントをチェックして、完了しました。この先乗り込んでいかれれば、また違ったアライメントの方向性が見えてくるかもしれません。...

2007年2月19日

タイトル　：　アライメントセッティングする為の付加作業！

車種　：　ＳＬクラス

Ｒ２３０のＳＬ５５です。後輪のトウを調整するには、リヤマフラーをずらさないといけません。この様な場合には追加料金が発生します。この車の場合取り付けが若干なりともずれると、出口のバランスが崩れるので細心の注意を払いながらの作業となります。同じＲ２３０でもＳＬ５００だと使用しているボルト／ナットの形状が違っていたと思うので、ここまでの作業にならなかったと思います。必ず試運転。ボディーの重さを感じさせな...

2007年2月17日

タイトル　：　競技車両のアライメント！

車種　：　Ｓ２０００

ジムカーナに参戦の車両の、アライメントセッティングです。今回ステアリングラック系の部品を交換した為、確認を兼ねての作業です。毎回感心しますが、ズレの出にくい車両です。出るとすれば多分ブッシュの寿命が来た時ではないでしょうか？今回はフロントのトウのズレを修正しました。ドライバーの指示した数値です。来た時に比べるとかなりステアリングのレスポンスが復活していると思います。今年は総合優勝出来ますように！...

2007年2月16日

タイトル　：　ショック＆サスキット交換後のアライメント！

車種　：　スカイライン

Ｒ３３ＧＴ−Ｒです。ショック＆サスキット交換後のアライメントセッティングです。キャンバーのずれは、予想した付近の数値でしたが、トウがかなりずれていました。元々のアライメントがずれていたのかも知れません。お客様のご要望にあわせてセッティングしていきます。一度お客様に試運転していただき、再度各部のセッティングを詰めていきます。再度試乗していただき、もう一度データを確認して終了となります。...

2007年2月15日

タイトル　：　トルク管理！

車種　：　その他

ホイールナット等のトルク管理は、よく行われることが多くなってきました。多くの方がトルクレンチを使って作業されると思います。当社でももちろん使用します。しかし精度を維持するためには、定期的な較正を必要とする場合があります。較正の間隔は使用モデル及び頻度で異なります。定期的に較正をかけて精度の維持に努めています。当社ではブレーキのフレアナット部にも出来る限りトルクレンチを使用しています。...

2007年2月14日

タイトル　：　コーナーウエイトのセッティング！

車種　：　ＮＳＸ

ＮＳＸのコーナーウエイトのセッティングの一例です。社外マフラー／社外エキマニ／ＰＣＲフルタップショックｅｔｃです。まず各ショックの長さをメーカー指定の長さに調整して取り付けます（もちろん１Ｇ状態で）。しかしＮＳＸは一ヵ所のみ、フリクションの解除が出来ないブッシュがあります。その後アライメントをセッティングして、コーナーウエイトのセッティングに挑みます。なかなかバランスの良い車で、一ヶ所のみ１ターン...

2007年2月13日

タイトル　：　1Ｇ状態での締め付け！

車種　：　Ｓ２０００

今回は足廻りのブッシュを、１Ｇ状態で締め付ける作業です。通常ですとロアアームの先端を、ジャッキアップして締め付ける方法が一般的です。当社ではＰＣＤ１１４．３の５穴に限り、写真のホイールを使って締め付けを行っています。ほぼ完璧な状態が再現できると思います。なかなかジャッキアップの方法だと、思った位置までアームが移動しないのでいろいろ考えていました。しかし２０インチのホイールを切断するのには、かなり悩...

2007年2月10日

タイトル　：　ブレーキキャリパーのダストブーツが破れていると！

車種　：　Ｓ２０００

フロントブレーキキャリパーの、ダストブーツが破れていたので、Ｏ／Ｈを兼ねて分解していました。するとキャリパーピストンがとんでもない事に！なんと腐食して虫食い状態になっていました。大事に至らず、良かったです。部品を発注すると在庫有りとの事。キッチリ交換して納車いたしました。お客様もビックリされていました。...