2007年6月6日

タイトル　：　四輪ディスクブレーキに変更

車種　：　スカイライン

ＫＧＣ１０ではリヤがドラム式ブレーキです。高年式のスカイラインからリヤのディスクブレーキを移植しました。もちろんマスターシリンダも。この車両はＰバルブまで移植した為、ブレーキ配管を引きなおししました。ついでにフロントキャリパーをＭＫ６３に交換しました...

2007年6月5日

タイトル　：　デフキャリヤ交換

車種　：　スカイライン

ＫＧＣ１０の標準はＲ１８０です。それをＲ２００に交換です。そのままでは普通なので、等速タイプのドライブシャフトも移植しました。

2007年6月4日

タイトル　：　リンク交換後のアライメント

車種　：　ローレル

パーツ交換後のアライメントをセッティングです。予算の関係上、調整のみで出来る範囲で、との事でした。メンバーの位置関係からホイルベースの左右差が有ります。一通りのセッティングを終えて、試運転後再度測定。微調整を行って再度試運転。ハンドリングを確認して納車...

2007年5月7日

タイトル　：　アーム交換後のアライメント

車種　：　Ｓ２０００

アームを交換したのでアライメントと、ナックルに曲がりが無いかの確認でお預かりしました。車両のアライメントをチェックすると、交換したアームのデータが異常です。ユーザー様が交換された、中古のパーツが最初から曲がっていました。交換後に再度アライメントのチ...

2007年4月21日

タイトル　：　エンジンの警告灯が点灯した！

車種　：　アルト

早速外部診断機を接続してみます。診断の結果はノックセンサー系の異常とでました。若干エンジンの調子も悪いので、そちらも合わせて点検しました。エンジンの調子が悪いとその振動をノックセンサーが感知する場合が有るそうです。エンジン自体はスパクプラグ...

2007年4月21日

タイトル　：　ブッシュ等交換後のアライメント！

車種　：　ＳＬクラス

１人乗車時の姿勢変化が大きい車両です。なおかつレフトハンドルです。空車時のアライメントは結構ずれていますが、運転席に１人乗車したときのデータを重視してセッティングしていきます。セッティング後は扱いやすい車両になりました。...

2007年4月11日

タイトル　：　アライメントの精度

車種　：　その他

車両の基準値を見てみるとフロントのトウで＋−１ミリとか、＋−２ミリとかで許容範囲が決められています。ごくわずかなズレしか認められていません。測定器具の精度がないとこの厳しい要求にこたえることが出来ません。３Ｄアライメントはこの要求に十分答えることが出来ます。よく一般に...

2007年4月2日

タイトル　：　ブレーキペダルが振動する！

車種　：　セプター

ブレーキペダルを踏むと振動がでるそうです。実際に試乗してみたんですが、常時出ているみたいではないようです。何回か乗るうちにようやく症状が出ました。止まる寸前にペダルが振動します。常時出ていないので、パッドやローターは問題ないようです。どうもＡＢＳが誤作動しているようです。メー...

2007年3月28日

タイトル　：　工具のリビルト！

車種　：　その他

長年愛用している工具が壊れた為、リペアキットを購入してリビルトしました。３／８のラチェットです。有名な工具ではＳｎａｐ−ｏｎなどが思い浮かびますが、私の工具はイタリア製のＢＥＴＡです。昭和の時代に購入したのでかれこれ２０年くらい使い込んだ工具です。２度目のパーツ交換...

2007年3月23日

タイトル　：　左後ろをぶつけた時から、ハンドルが左に傾いた！

車種　：　ステップワゴン

０６モデルのタイプです。早速アライメントをチェックしてみると、やはり左後ろが極端に狂っています。このタイプから、リヤの足回りがＨ型トーションビ−ム式になった為、Ａｓｓｙでの交換が必要です。交換時に新品パーツと比べてみると、後端で約１センチの差が有りました。狂いの...