2008年8月26日
タイトル : ハブリング
車種 : その他
以前にも書いたかもしれませんが、ハブリングの装着率が低いと思います。社外アルミでは一部を除き、ハブリングを装着しないとセンタリングできません。ただ装着すればどのようなものでも良いか?ですが、当社ではB社製のものを推奨しています。写真のものは好ましくない某社のハブリング...
2008年8月25日
タイトル : アライメントのデータを考える!
車種 : その他
画像はありません
ある車種のデータを拝見しました。何か気付く点があれば、指摘して下さいとの事でした。ぱっと見のデータは揃っています。しかしフロントのデータに違和感を覚えました。キャンバーは左右ほぼ一緒なのですが、SAIで40分ほど差があります。さらに20度回転角で2度近く差...
2008年8月22日
タイトル : アライメントセッティング
車種 : スカイライン
画像はありません
ショップ様ご依頼のGT−Rです。フルピロ仕様です。キッチリセッティングして、納車いたしました。他にはこだわりのタイヤ交換です。基本を守ってキッチリくみ上げました。
2008年8月21日
タイトル : 車体が斜めに進んでいく!
車種 : その他
業者様のご依頼です。日本国T自動車の車両です。以前量販店に2度ほど持ち込まれたそうです。最初は足廻りの部品を交換した為、2度目は、そのときの仕上がりに納得できない為との事でした。まずは試乗です。かなりフィーリングが悪く、ストレスがたまります。まずは1度目の測定で...
2008年8月20日
タイトル : インテークマニホールド交換中
車種 : S2000
断熱ガスケットが到着しなかった為、取り付けは断念しました。されどインマニを交換するので、社外メーター用の水温センサーを移設します。下穴を開けて1/8ガス管タップで加工します。スロットルボディーを仮付けして、装着状態を確認後規定トルクで締め付けです。...
2008年8月19日
タイトル : インテークマニホールド交換前の下準備
車種 : S2000
経年変化による劣化を考慮して、交換するパーツを発注しました。明日交換予定です。他にはISTサスペンションキット交換でのご相談を承りました。ありがとうございました。お客様のご納得いただけるセッティングを決めたいと思います。...
2008年8月18日
タイトル : ビックスロットル取付け前の加工
車種 : S2000
戸田レーシングのS2000用です。選んだ理由は新品加工と言う点と、実績でしょうか。バタフライの直径が65mmの為、取り付け部を拡大加工しないといけません。取付け部のガタを考慮して、研磨していきます。当然ガスケットも拡大しないと意味がありません。こちらのほうがやっか...
2008年8月11日
タイトル : エンジンオイル交換
車種 : スカイライン
画像はありません
使用オイルはCDX−FS/15W−50です。定期的なオイル交換がエンジンの寿命を左右します。他にもマーチのオイル交換等、ご来店いただきました。ありがとうございます。
2008年8月9日
タイトル : アライメントセッティング
車種 : ローレル
画像はありません
C33型です。全体的にタイヤの磨耗が早いのでは?とのことです。早速チェックしてみると、リヤのトウがおもいっきりずれています。これでは早期磨耗につながるはずです。リヤキャンバーも修正して、試運転していただきました。突っかかる感じが無くなって、スムー...
2008年8月8日
タイトル : アライメントセッティング
車種 : パジェロ
業者様ご依頼のパジェロです。右フロント関係の部品交換後のアライメントセッティングです。測定してみるとリヤもかなりずれています。社外スプリングが組まれているので、キャンバーに関しては妥協点を探っていきます。トウはキッチリセッティングしました。フロン...
Copyright(C) Complete.CO All Right Reserved